Cable del motor de 9 pines, conector macho con cables Hall, 60 cm

Cuando la clavija de 9 pines del cable de un motor en el buje, o la del lado del controlador, se ha arrancado, quemado o corroído, o el cable se ha roto donde sale del motor, un cable con una clavija macho de 9 pines nueva puede sustituir el tramo dañado. Que funcione en tu bici depende de la clavija, de la asignación de pines y de cómo se una el extremo suelto. Este cable tiene en un extremo un conector macho impermeable de 9 pines y un cable de 60 cm; el otro extremo se divide en cables eléctricos individuales del sensor Hall y conductores de fase del motor.

Datos clave según el fabricante: conector macho de 9 pines, cable de 60 cm, 12-72 V, marcas de flecha en la clavija para alinearla, hecho para motores de buje pequeños sin escobillas de nueve hilos, con y sin engranajes.

Revisa antes de pedir: no es una extensión directa. El extremo dividido hay que unirlo a tu propio cableado según la función de cada cable. Con un multímetro, identifica qué cable lleva cada fase, +5 V, masa, cada señal Hall y cualquier línea adicional, y une cada uno con el cable de la misma función. Los colores solo ayudan a distinguir los cables; cambian de un fabricante a otro. Es para quien sepa soldar o crimpar, o para un taller. Si solo necesitas más largo, un cable de extensión de conector hembra a conector macho es la pieza adecuada. El fabricante no indica la familia de la carcasa de la clavija (existen Z910, Z916 y otras), así que compara la carcasa, la guía y si es macho o hembra con tu propia clavija mediante una foto. Si el cable tiene que pasar por el eje de un motor, mide primero su diámetro exterior y el orificio del eje.

Desconecta la batería antes de tocar cualquier cableado y aísla cada unión.

¿No estás seguro de que encaje? Envía fotos por correo a support@riderow.com y lo revisamos antes de que hagas tu pedido.