Encuentra tu clavija: guía de conectores para bicicletas eléctricas

Una pieza solo encaja si su clavija coincide con la clavija de tu bicicleta. Muchas clavijas de bicicletas eléctricas se parecen, pero cambian en el número de pines, la forma de la carcasa o el cableado, así que identifica primero tu clavija y luego compra.

Tres revisiones rápidas

  1. ¿Redonda o pequeña y rectangular? Las clavijas redondas con sello de goma son clavijas impermeables. Las clavijas rectangulares pequeñas de plástico con seguro son de tipo SM. Las clavijas grandes de la batería son clavijas de potencia.

  2. ¿Cuántos pines tiene? Cuenta los pines (conector macho) o los orificios (conector hembra) en la cara de la clavija, no los cables de atrás.

  3. ¿Tiene anillo, flecha o seguro? Un anillo roscado, una flecha de alineación o un seguro te ayudan a reducir las opciones rápido. Los colores de los cables eléctricos cambian según el proveedor, así que nunca te guíes solo por el color.

Julet / Higo: clavijas redondas impermeables

Clavijas pequeñas, redondas y selladas con goma en aceleradores, sensores de freno, sensores de pedaleo asistido, luces y pantallas, además de la clavija más grande de 9 pines en muchos motores de buje. Julet y Higo son nombres de fabricantes; las imitaciones suelen venderse como “tipo Julet”.

  • Primeros planos de una clavija impermeable redonda de 2 pines: a la izquierda, el conector macho con dos pines; a la derecha, el conector hembra con dos orificios2 pines: conector macho (izquierda) y conector hembra (derecha)
  • Primeros planos de una clavija impermeable redonda de 3 pines: a la izquierda, el conector macho con tres pines; a la derecha, el conector hembra con tres orificios3 pines: conector macho (izquierda) y conector hembra (derecha)
  • Primeros planos de una clavija redonda impermeable de 5 pines: conector macho a la izquierda, conector hembra a la derecha5 pines: conector macho (izquierda) y conector hembra (derecha)
  • Primeros planos de un conector del motor de 9 pines: conector macho con nueve pines dorados a la izquierda, conector hembra con nueve orificios a la derechaConector del motor de 9 pines: conector macho con pines (izquierda), conector hembra con orificios (derecha)
ClavijaUbicación habitualPinesCómo reconocerlaConfusiones frecuentes
Clavijas pequeñas de señal Acelerador, corte de la palanca de freno, sensor de pedaleo asistido, luz, cable de la pantalla 2 a 6 Carcasa redonda pequeña con sello de goma. Cuenta los pines en la cara de un conector macho o los orificios de un conector hembra. Tener el mismo número de pines no significa que el orden de los pines sea el mismo, y los colores del cable eléctrico varían. Un conector macho solo se acopla con un conector hembra. Compara con las fotos del producto antes de pedir.
Conector del motor de 9 pines Cable del motor en el buje, entre el motor y el controlador 9: 3 pines gruesos de conductor de fase más pines finos de señal Carcasa redonda más grande, con marcas de flecha en la carcasa para alinear las dos mitades. Z910 y Z916 son dos tipos de 9 pines con distinto tamaño de carcasa y distintas guías de posición. “9 pines” por sí solo no basta: Z910 y Z916 son distintos, y algunos motores en el buje Bafang usan 10 u 11 pines. Un cable de extensión solo alarga una clavija que ya encaja; no adapta un tipo a otro.
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Bafang: clavijas del sistema

Los kits de motor central Bafang (BBS01B, BBS02B, BBSHD) y los motores en el buje Bafang usan sus propias clavijas. La conexión de la pantalla en los motores centrales se llama EB-BUS.

  • Dos clavijas de pantalla redondas, delgadas y negras, de 5 pinesClavijas de pantalla de 5 pines
  • Primeros planos de una clavija redonda de sensor de velocidad de 3 pines con acople roscado, ambos extremos de un cable de extensiónClavija de sensor de velocidad de 3 pines con anillo roscado
  • Primeros planos de un conector del motor de buje redondo de 10 pines con anillo roscado metálico moleteado: conector macho a la izquierda, conector hembra a la derechaConector del motor de buje de 10 pines con anillo roscado metálico
  • Primeros planos de un conector del motor de buje rojo de 11 pines con bloqueo de rosca: conector macho con anillo plateado y conector hembra con cuerpo rojoConector del motor de buje rojo de 11 pines con bloqueo de rosca
ClavijaUbicación habitualPinesCómo reconocerlaConfusiones frecuentes
Clavija de pantalla (EB-BUS) Cable de la pantalla en los motores centrales BBS01B, BBS02B y BBSHD 5 Clavija redonda, delgada e impermeable. Cuenta cinco pines en la cara de la clavija. No es lo mismo que la clavija SM de 5 pines de las pantallas KT. Los colores de los cables eléctricos pueden variar según el año de producción y el mercado, así que revisa el diagrama de cableado de tu bici antes de empalmar.
Clavija de sensor de velocidad Sensor de velocidad en BBS01B, BBS02B y BBSHD 3 Clavija redonda de tres puntas con anillo roscado. Los motores centrales Bafang serie M usan en cambio una clavija de sensor de velocidad de 4 pines.
Clavijas de acelerador y de freno Acelerador y manetas de freno, en el mazo de cables estándar 1T4 3 Clavijas amarillas pequeñas y redondas en el mazo de cables estándar. Parecen clavijas de señal Julet / Higo, y una clavija que se ve igual puede tener un orden de pines distinto. Las clavijas de 2, 5 y 6 pines son piezas diferentes.
Clavijas del motor en el buje Motores en el buje Bafang, entre el motor y el controlador 9, 10 u 11 Cuenta los pines. La clavija de 10 pines tiene un anillo roscado de metal; el motor G063 de 1000 W usa una clavija roja de 11 pines con seguro de rosca. El G020 usa una clavija de 9 pines que se encaja a presión. El mismo modelo de motor puede venir con clavijas distintas: algunas versiones del G060 y del G062 usan 10 pines, otras 9 u 11. Las clavijas con distinto número de pines no encajan entre sí.
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SM / JST: clavijas pequeñas con seguro

Clavijas pequeñas de plástico con seguro, comunes en pantallas tipo KT, aceleradores de pulgar, sensores de pedaleo asistido y sensores de freno. No son resistentes al agua.

  • Primeros planos de los dos extremos de un cable de pantalla: a la izquierda, una clavija SM de 5 pines con cables de colores; a la derecha, una clavija redonda impermeable de 5 pinesClavija SM de 5 pines (izquierda) y clavija redonda impermeable de 5 pines (derecha) en un mismo cable de pantalla
  • Primeros planos de dos clavijas SM negras pequeñas: a la izquierda, una clavija de 6 pines en un acelerador de pulgar; a la derecha, una clavija de 2 pines en un sensor de frenoClavija SM de 6 pines en un acelerador de pulgar (izquierda), de 2 pines en un sensor de freno (derecha)
ClavijaUbicación habitualPinesCómo reconocerlaConfusiones frecuentes
Clavijas de sensor y acelerador Sensor de freno, sensor de pedaleo asistido, acelerador de pulgar 2 a 6 Carcasa de plástico rectangular y pequeña con seguro; los cables entran por la parte trasera. Tener el mismo número de pines no hace que dos clavijas SM sean intercambiables: el orden de los pines varía según el proveedor. Mantenlas secas, porque el agua puede corroer los pines.
Clavija de pantalla KT Cable de la pantalla de las pantallas estilo KT (versión SM) 5 Clavija rectangular con seguro, más ancha que la clavija redonda impermeable del mismo cable de pantalla (1.4 cm frente a 0.9 cm en el cable de pantalla KT que ofrecemos). Algunas pantallas KT vienen en versión redonda a prueba de agua y en versión SM, así que revisa cuál tienes. El orden de los cables eléctricos cambia según el sistema: el cable KT que listamos está conectado rojo (+), azul (bloqueo), negro (−), verde (recepción de datos), amarillo (transmisión de datos), según su fabricante.
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XT / Anderson & clavijas de alimentación

Clavijas grandes que llevan la corriente de la batería, más la clavija cilíndrica que se usa para cargar. Las imitaciones baratas pueden sobrecalentarse bajo carga.

  • Primeros planos de una clavija cilíndrica DC con un pin pequeño en el centro a la izquierda, y la toma redonda correspondiente a la derechaClavija cilíndrica DC 5.5 x 2.1 mm (izquierda) y toma (derecha)
ClavijaUbicación habitualPinesCómo reconocerlaConfusiones frecuentes
XT60 / XT90 Cables de descarga y carga de la batería 2 (positivo y negativo) Cuerpo de plástico amarillo con pines tipo bala dorados. El XT60 tiene pines de 3.5 mm; el XT90 es la clavija más grande, con pines de 4.5 mm. Las dos clavijas de distinto tamaño no encajan entre sí. Fíjate en las marcas de más y menos moldeadas en la carcasa, en lugar de confiar en el color de los cables. Solo piezas Amass originales; las imitaciones pueden derretirse.
Anderson Powerpole Cables de batería y motor con corriente alta Modular, sin cantidad fija Bloques de colores que se deslizan y se bloquean entre sí, así que un par se puede apilar para formar conectores más grandes. Las carcasas originales llevan una A mayúscula en el extremo. Las copias son comunes y pueden derretirse con menos corriente que el original. Los contactos metálicos pueden salirse hacia atrás si no encajan por completo.
DC cilíndrica (carga) Cable del cargador y el puerto de carga en la batería o el cuadro 2 (pin central y manguito exterior) Tubo metálico redondo con un pequeño pin en el centro. Mídelo: 5.5 x 2.1 mm es común en los cargadores de bicicletas eléctricas. 5.5 x 2.1 mm y 5.5 x 2.5 mm se ven casi iguales, y algunos cargadores usan clavijas XLR o de 3 pines en su lugar. La polaridad importa: positivo con positivo.

Actualmente no ofrecemos clavijas de batería XT ni Anderson. Esta sección está aquí para que puedas identificar la clavija de tu batería antes de pedir un cable de cargador o un adaptador.

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¿Todavía tienes dudas? Envíanos fotos

Redonda o cuadrada no basta para identificar una clavija. Envía una foto de frente de cada mitad de la clavija, más la etiqueta de la pieza a la que se conecta, y revisaremos la compatibilidad antes de que hagas tu pedido.

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