插头插得进，屏幕灯也亮了。可是速度显示为零，助力按键毫无反应。这是电动自行车配件里最贵的一个误会，原因只有一个：连接器能插上，不等于两个设备能互相通信。
协议不能跨品牌通用
| 系列 | 常见仪表 | 你需要了解的 |
|---|---|---|
| KT | SW900, KT-LCD3, LCD8H | SW900 使用专有的 KT 协议。把它接到 VESC、Sabvoton 或 Votol 控制器上，根本无法工作。 |
| "No.2" UART | S866, S900, UKC1 | 各工厂广泛沿用，但固件各不相同。两台 S866 可能运行不同的协议。 |
| APT | APT 510S 及类似型号 | 自成一套体系。 |
| 品牌 CAN bus | Bosch, Shimano，部分较新的型号 | 加密或封闭，没有后装替换的途径。 |
型号相同，不代表协议相同。部分 S866 仪表运行 5S 协议，另一些运行 No.2，个别型号还可以通过参数 P20 切换。零件编号相同，表现却不同。
所以我们也成对销售
作为出厂配套成套供应的控制器和仪表，本来就是为互相通信而做的。成套购买，兼容性风险就不在你身上了。这是避免退货最有效的一件事。
什么时候可以放心单买仪表
当你能确认自己车上现装仪表的确切型号和连接器时。只对照两样东西，也只需要这两样：
1
仪表型号 看正面的标识或背面的标签。
2
连接器 针脚数量、颜色，以及是公头还是母头。正对着拍照。
电机功率在这里无关紧要。仪表只显示信息和发送指令，不承载电机电流。同一款仪表可用于 500 W 和 750 W 的车。所以，如果商品标题里提到的车型名称不是你的，这本身说明不了什么。要匹配仪表型号和插头，而不是车型名称。
来自我们自己服务记录的一个例子：同一款带绿色 5 针连接器的 APT 510S 仪表，适配同一家工厂的两款截然不同的车，其中一款是 750 W、4 英寸宽轮胎的折叠车型。两款完全不同的车，用同一款仪表。
仪表和码表 每个商品都标明了连接器类型。想先确认的话，发张照片给我们。 不确定哪里坏了？ 先做一遍三分钟检查，大多数助力故障根本不需要换新配件。RideRow 销售替换配件并提供安装信息，我们不做维修。安装由你本人或你选择的技师完成。
